Наша беда при выборе нового автомобиля - это не осведомлённость о его качестве.
Машина ещё не проверенна нашими дорогами и горюче смазочными материалами и уж точно мастера в сервисах видят их впервые. Мы смотрим на современный стильный дизайн, гонимся за модой и в итоге попадаемся на своей глупости. На данный момент автомобили не сочетают в себе цену, дизайн и главное качество. Всё что куплено пару лет назад, уже давно начало сыпаться и эти одноразовые машины продать за достойную цену скоро будет не реально.
Китайский автопром –это беда бед. Пока это ездит хорошо, но не дай бог такой автомобиль сломается. Всё это чудо рассчитано на 100 тысяч пробега с массой остановок на ремонт. Потом только выбросить или пойдут уже серьёзные вложения. Чем дешевле машина, тем дороже запчасти и обслуживание.
Машина ещё не проверенна нашими дорогами и горюче смазочными материалами и уж точно мастера в сервисах видят их впервые. Мы смотрим на современный стильный дизайн, гонимся за модой и в итоге попадаемся на своей глупости. На данный момент автомобили не сочетают в себе цену, дизайн и главное качество. Всё что куплено пару лет назад, уже давно начало сыпаться и эти одноразовые машины продать за достойную цену скоро будет не реально.
Китайский автопром –это беда бед. Пока это ездит хорошо, но не дай бог такой автомобиль сломается. Всё это чудо рассчитано на 100 тысяч пробега с массой остановок на ремонт. Потом только выбросить или пойдут уже серьёзные вложения. Чем дешевле машина, тем дороже запчасти и обслуживание.
Есть исключения из правил ,но их очень мало.
